RAV4の後部座席は狭い？広さとリクライニングの倒し方などを紹介

RAV4はトヨタが販売する５人乗りのミドルサイズSUVです。

口コミを見てみると、後部座席が広いといった意見が多いようですが、実際のところはどうなのでしょうか？

今回はトヨタRAV4の後部座席の広さから装備、リクライニングの方法などを紹介していきます。

広い？狭い？後部座席の口コミ

RAV4の後部座席の広さについて解説する前に、実際にどのような口コミがあるのか見てみます。

RAV4後部座席。
結構広い。 pic.twitter.com/wognpDYgyX

— かっち (@kacchi25) May 16, 2020

トヨタの新しい #RAV4 めちゃ乗ってみたいな～　来年乗り換えようかな～😞　今乗ってるC-HRより後部座席が凄く広くて羨ましい！
ラゲッチスペースも凄く広い！
スライドドアだったら、もっと良いかも pic.twitter.com/pNleGpl20D

— だいぴょん (@Daipyon02) June 1, 2019

後部座席については、「広い」という口コミと「狭い」という口コミのどちらもありましたが、広いとの意見が多いようです。

RAV4の後部座席の広さ

実際の後部座席の広さをライバル車と比較してみましょう。

比較するのは、ボディサイズが同じぐらいのスバル「フォレスター」、三菱「アウトランダー」、日産「エクストレイル」、レクサス「NX」、トヨタ「ハリアー」、ホンダ「CR-V」、マツダ「CX-5」「CX-60」の8車です。

ニースペースと足元の広さ

ニースペースは、「後部座席に座ったときに前のシートと膝の間のスペースがこぶし何個分か」が目安にされることが多いため、こぶしの個数で比較します。

順位	車	こぶしの数	全長(㎜)
１位	CR-V（５人乗り）	３個	4,605
１位	エクストレイル（５人乗り）	３個	4,660
３位	アウトランダー（５人乗り）	2.5個	4,710
３位	フォレスター	2.5個	4,640
３位	RAV4	2.5個	4,610
６位	ハリアー	２個	4,740
６位	CX-60	２個	4,740
６位	CX-5	２個	4,575
９位	NX	1.5個	4,660

１位はCR-V、エクストレイルの３個、３位はアウトランダー、フォレスター、RAV4の2.5個、６位はハリアー、CX-5及びCX-60の2個、9位はNXの1.5個となりました。

ライバル車と比べると、RAV4は前のシートとの空間が比較的広い部類であることがわかります。

同率３位のフォレスターやハリアーと比べて全長が短いことを考えると、後部座席のつくりが広いことがわかります。

足元空間は比較的広いですが、足を前に出すと、つま先が中央のシートレールにぶつかります。

室内幅、室内高

次に、室内の横幅と高さをライバル車と比較してみてみます。

	室内幅(㎜)		室内高(㎜)
アウトランダー(PHEV)	1,505	９位	1,240	４位
エクストレイル	1,540	４位	1,255	３位
レクサスNX	1,520	６位	1,195	８位
フォレスター	1,545	３位	1,275	１位
ハリアー	1,520	６位	1,215	７位
RAV4	1,515	８位	1,230	５位
CR-V	1,550	１位	1,230	５位
CX-5	1,540	４位	1,265	２位
CX-60	1,550	１位	1,215	７位

RAV4の室内幅は1,515㎜で２番目に狭く、最も広いCR-Vに比べると、3.5㎝狭いです。

このため、ライバル車に比べて３人で座ると窮屈に感じるかもしれません。

室内高は1,230㎜（5位）で、最も低いレクサスNX（1,195㎜）と比べると3.5㎝高いです。

ライバル車の平均と比べると、幅も高さもないことがわかります。

最低地上高

次に、乗り降りに影響する最低地上高を見てみます。

順位	車	最低地上高(㎜)
１位	CX-60	180
２位	レクサスNX	185
３位	ハリアー	195
４位	CR-V	200
４位	エクストレイル	200
６位	RAV4	205
７位	CX-5	210
８位	アウトランダー(PHEV)	215
９位	フォレスター	220

最低地上高は、ライバル車の中で６番目に低い205㎜となっており、お年寄りやお子さんには少々乗りづらく感じるかもしれません。

リアドアの開口角度は80度ほどで普通程度です。

最低地上高は高く、リアドアの開口角度も普通程度なので、あまり乗り降りしやすいとは言えないかもしれません。

RAV4の後部座席の乗り心地

シート

後部座席は、３人掛けでドアからドアまでつながっているベンチシートとなっています。

中央のシートは、左右よりも若干高いですが、中央浮きは少ないです。

とはいえ、左右のシートと比べるとホールドが効かないことから、揺れや振動が直接体に伝わるので、乗り心地はあまりよくありません。

上位グレードほど本革などの質の高い素材を使っているため、長距離の移動には滑りづらく姿勢が保持しやすい上位グレードが向いています。

布製のシートは、滑りやすく、その分力を入れて体を支える必要があるので、長距離の移動には向いていないですが、普段使いであれば十分な乗り心地の座席となっています。

また、シート自体の高さがあり、その分安定した乗り心地になっています。

布製シートの特徴
布製のシートは、夏場でもべたつかず、冬場は冷たくなりづらいなどのメリットがありますが、滑りやすい、飲み物どの水分を吸収しやすいといったデメリットがあります。（クロス、ファブリック、合成皮革（ポリウレタン）など）

本革シートの特徴
本革のシートは、水分を吸収しづらい、静電気が発生しないためホコリが溜まりづらいなどのメリットがありますが、夏場は熱く、冬場は冷たいなどのデメリットがあります。

ヘッドレスト

３人乗りを想定しているため、中央にもヘッドレストがあります。

ヘッドレストは、安全装備以外にも、頭を寄りかからせることができるので、姿勢を楽に保つことができます。

軽視されがちな装備ですが、事故の際に頭をはげしく打ち付ける「むち打ち」を防ぐ重要な安全装備です。

サイド・クォーター・リアガラス

窓が大きいと、空間が広く感じることができ、乗り心地も良く感じます。

その中でも最も後部座席の空間で大事なのはサイドガラスですが、RAV４のサイドガラスはアウトランダーに次ぐほどの大きさがあります。

クォーターガラスの大きさは普通です。

リアガラスはこのサイズのSUVにしては緩やかな傾斜となっています。

後部座席の装備

リヤセンターアームレスト

後部座席の中央には、アームレストが付いています。

シートに付いているストラップを引っ張ることで倒すことができます。

前の部分がシートに付かず、浮いた状態になるタイプで、ほかのSUVと比べるとシートの高さが低く、腕を乗せやすい高さとなっています。

ドリンクホルダーは通常どおり２つ付いています。

ドリンクホルダー

センターアームレスト以外に、左右のドアポケットにもドリンクホルダーがあります。

ドアポケットのドリンクホルダーは上に広がる作りとなっており、斜めにドリンクを取り出したりすることができる仕様となっています。

後部座席だけで４つドリンクホルダーがあるので、３人掛けの場合はドアポケットを使うという使い分けができるようになっています。

後席エアコン吹き出し口

後部座席の快適性を高める装備として重要なのが、エアコンの吹き出し口です。

センターコンソール後部にエアコン吹き出し口が付いており（全車標準装備）、夏場や冬場でも、後部座席で快適に過ごすことが出来ます。

また、前席の下にも送風口が付いています。

センターコンソールのエアコン吹き出し口の下部には、USB端子が２つ装備されています。

シートヒーター

リアシートヒーターは、PHVのみ標準装備となっており、ガソリンのみのグレードでは装備がないという珍しい仕様となっています。

ファミリー乗りで冬場のことを考えると、PHV以外のグレードはおすすめできません。

チャイルドシート

チャイルドシートは次の３つの方法で装着することができます。

シートベルト

チャイルドシートにシートベルトを取り付ける一般的な方法です。

ベルトが捻じれないように注意して取り付ける必要があります。

後部座席の３席のどの席でも付けることができます。

ISOFIXロアアンカレッジ

シートの付け根の左右に附属してある金具にチャイルドシートの金具を取り付ける方法です。

使わないときはカバーがしてあるので、カバーを外すことでチャイルドシートと連結する金具（ロアアンカレッジ）が見えるようになります。

後部座席の左右の席に１セットずつ準備されているので、チャイルドシートを２個まで取り付けることができます。

ISOFIXとは、シートベルトを使わずに、チャイルドシートと車の固定金具を連結させるだけの簡単な取り付け方法です。

テザーベルト

後部座席の裏にある金具（トップテザーアンカレッジ）にテザーベルトの金具を引っかけてチャイルドシートを固定する方法です。

後部座席の左右のシートに１つずつ装着可能です。

テザーベルトは、ヘッドレストを上げて装着しますが、このとき、ベルトが捻じれないように注意する必要があります。

また、チャイルドシートを装着後にシートを調整するとテザーベルトが緩むため、シートを調整してからチャイルドシートを取り付ける必要があります。

リクライニングの倒し方とシートアレンジ

リクライニング

ミドルSUVは１～３段階のリクライニング機能があることが多いですが、アウトランダーは１段階のリクライニング機能となっています。

ヘッドレストの横にあるレバーを引くことで角度を調節することができます。

リクライニング角度は、通常が26度となっており、そこから後方に６度傾くので、最大32度となります。

シートアレンジ

後部座席は4：6の分割式となっており、中央のシートは右側のシートと連動します。

倒し方は、ヘッドレスト横のリクライニングレバーを上に引くことで、前方にシートを倒すことができます。

座席を倒すと、後部座席の背面が若干傾斜のある状態となり、フルフラットにはなりません。

フロアマット

フロアマットは車を汚さないためには必須の装備ですが、純正のフロアマットをディーラーで買おうとすると２万円以上します。

ですが、このRAV4用のフロアマットであれば、１万円で購入することができます。

品質もいいので、純正品を買うなら是非こちらをおすすめします。

まとめ

RAV4の後部座席の広さや乗り心地などについて紹介してきましたが、まとめると次のとおりです。

• ニースペースは広い
• 室内幅、高さともライバル車の平均以下
• 最低地上高は４番目に高い
• ドアの開口角度は80度で広くはない
• 長距離運転には上位モデルがおすすめ
• 後部座席は6：4の分割式

RAV4をお得に買う方法