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【スバル】レイバックの後部座席は狭い?広さとリクライニングの倒し方などを紹介

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レイバックはスバルが販売するミドルサイズSUVで、2023年にレヴォーグの派生モデルとして発売されました。

口コミを見てみると、後部座席が狭いといった意見が多いようですが、実際のところはどうなのでしょうか?

今回は日産エクストレイルの後部座席の広さから装備、リクライニングの方法などを紹介していきます。

この記事でわかること
  • 後部座席の広さや乗り心地
  • 後部座席の装備
  • リクライニングの倒し方 など
目次

広い?狭い?後部座席の口コミ

レイバックの後部座席の広さについて解説する前に、実際にどのような口コミがあるのか見てみます。

後部座席については、「狭い」という口コミが多くありました。

レイバックの後部座席の広さ

実際の後部座席の広さをライバル車と比較してみましょう。

比較するのは、ボディサイズが同じぐらいの三菱「アウトランダー」、スバル「フォレスター」、レクサス「NX」、トヨタ「ハリアー」「RAV4」、ホンダ「CR-V」、マツダ「CX-5」「CX-60」、日産「エクストレイル」の9車です。

ニースペース(前部座席との距離)と足元空間

ニースペースは、「後部座席に座ったときに前のシートと膝の間のスペースがこぶし何個分か」が目安にされることが多いため、こぶしの個数で比較します。

スクロールできます
順位こぶしの数全長(㎜)
1位CR-V(5人乗り)3個4,605
1位エクストレイル(5人乗り)3個4,660
3位アウトランダー(5人乗り)2.5個4,710
3位フォレスター2.5個4,640
3位RAV42.5個4,610
6位レイバック2個4,770
6位ハリアー2個4,740
6位CX-602個4,740
6位CX-52個4,575
10位NX1.5個4,660

1位はCR-V、エクストレイルの3個、3位はアウトランダー、フォレスター、RAV4の2.5個、6位はレイバック、ハリアー、CX-5及びCX-60の2個、10位はNXの1.5個となりました。

ライバル車と比べると、レイバックは前のシートとの空間が少し狭い部類であることがわかります。

全長で比べると最も大きいサイズですので、後部座席のつくり自体が小さいことがわかります。

センタートンネルが少しあるため、足元の空間はすこし狭く感じるかもしれません。

室内幅、室内高

次に、室内の横幅と高さをライバル車と比較してみてみます。

スクロールできます
 室内幅(㎜)室内高(㎜)
アウトランダー(PHEV)1,50510位1,2404位
エクストレイル1,5404位1,2553位
レイバック1,5158位1,2059位
レクサスNX1,5206位1,19510位
フォレスター1,5453位1,2751位
ハリアー1,5206位1,2157位
RAV41,5158位1,2305位
CR-V1,5501位1,2305位
CX-51,5404位1,2652位
CX-601,5501位1,2157位

レイバックの室内幅は1,515㎜で、2番目の狭さとなっています。

ライバル車の中では3人掛けをするにはかなり狭い部類であることがわかります。

室内高は1,205㎜(9位)で、最も低いレクサスNX(1,195㎜)に次いで低いことがわかります。

ライバル車と比べると、幅も高さもないことがわかります。

最低地上高

次に、乗り降りに影響する最低地上高を見てみます。

スクロールできます
順位最低地上高(㎜)
1位CX-60180
2位レクサスNX185
3位ハリアー195
4位CR-V200
4位エクストレイル200
4位レイバック200
7位RAV4205
8位CX-5210
9位アウトランダー(PHEV)215
10位フォレスター220

最低地上高は、200㎜で4位となっており、平均的な高さとなっています。

一方で、リヤドアの開口角度は85度ほどあり、ライバル車と比べてもかなり開口角度が大きくなっています。

最低地上高は高いですが、リヤドアの開口部が広いため、総合的にはライバル車と同等の乗り降りのしやすさといえます。

レイバックの後部座席の乗り心地

シート

レイバックの後部座席は、3人掛けでドアからドアまでつながっているベンチシートとなっています。

中央のシートは、左右よりも若干高いですが、中央浮きはほとんどありません。

とはいえ、左右のシートと比べるとホールドが効かないことから、揺れや振動が直接体に伝わるので、乗り心地はあまりよくありません。

素材は本革とファブリックを使ったものとなっています。

中央が本革で両サイドとヘッドレストがファブリックになっています。

本革シートの特徴
本革のシートは、水分を吸収しづらい、静電気が発生しないためホコリが溜まりづらいなどのメリットがありますが、夏場は熱く、冬場は冷たいなどのデメリットがあります。

ヘッドレスト

3人乗りを想定しているため、中央にもヘッドレストがありますが、かなり小さめで位置も低いため実際に頭を支える役割はあまり期待できません。

ヘッドレストは、安全装備以外にも、頭を寄りかからせることができるので、姿勢を楽に保つことができます。

軽視されがちな装備ですが、事故の際に頭をはげしく打ち付ける「むち打ち」を防ぐ重要な安全装備です。

窓のサイズ

窓が大きいと、空間が広く感じることができ、乗り心地も良く感じます。

その中でも最も後部座席の空間で大事なのはサイドガラスですが、後方の4分の1ぐらいは窓が開かない珍しい仕様となっています。

一方、クォーターガラスの大きさは控え目で、リアガラスは小さく視認性はよくありませんが、サイドガラス自体が大きいので気になりません。

後部座席の装備

サンルーフ

画像出典:スバル

パノラマルーフは室内を明るくし、開放感を得られるため、乗り心地に大きく影響する装備です。

メーカーオプションでサンルーフを付けることができます。

サイズは小さいですが、スライド式で大きく開口することができます。

リヤセンターアームレスト

後部座席の中央には、シート一体型のアームレストがあります。

丁度良いサイズ感でドリンクホルダーが2つついています。

ピアノブラックの加飾があり高級感もあります。

ドリンクホルダー

センターアームレスト以外に、左右のドアポケットにもドリンクホルダーがあります。

ドアポケットのドリンクホルダーは上に広がる作りとなっており、斜めにドリンクを取り出したりすることができる仕様となっています。

後部座席だけで4つドリンクホルダーがあるので、3人掛けの場合はドアポケットを使うという使い分けができるようになっています。

後席エアコンとUSB

画像出典:スバル

後部座席の快適性を高める装備として重要なのが、エアコンの吹き出し口です。

レイバックはセンターコンソール後部と前席下部にエアコン吹き出し口が付いており夏場や冬場でも、後部座席で快適に過ごすことが出来ます。

センターコンソール下部には、シートヒーターの操作ボタンとUSB端子(AタイプとCタイプ各1個)が2つ装備されています。

シートヒーター

リアシートヒーターは、センターコンソール下部のUSB差込口の両端にボタンがあります。

温度調節はできず、ボタンが簡素な作りであるため、ライバル車と比べると見劣りするかもしれません。

チャイルドシート

チャイルドシートは次の3つの方法で装着することができます。

シートベルト

チャイルドシートにシートベルトを取り付ける一般的な方法です。

ベルトが捻じれないように注意して取り付ける必要があります。

後部座席の3席のどの席でも付けることができます。

ISOFIXロアアンカレッジ

画像出典:日産

シートの付け根の左右に附属してある金具にチャイルドシートの金具を取り付ける方法です。

使わないときはカバーがしてあるので、カバーを外すことでチャイルドシートと連結する金具(ロアアンカレッジ)が見えるようになります。

後部座席の左右の席に1セットずつ準備されているので、チャイルドシートを2個まで取り付けることができます。

ISOFIXとは、シートベルトを使わずに、チャイルドシートと車の固定金具を連結させるだけの簡単な取り付け方法です。

テザーベルト

画像出典:日産

後部座席の裏にある金具(トップテザーアンカレッジ)にテザーベルトの金具を引っかけてチャイルドシートを固定する方法です。

後部座席の左右のシートに1つずつ装着可能です。

テザーベルトは、ヘッドレストを上げて装着しますが、このとき、ベルトが捻じれないように注意する必要があります。

また、チャイルドシートを装着後にシートを調整するとテザーベルトが緩むため、シートを調整してからチャイルドシートを取り付ける必要があります。

リクライニングの倒し方

リクライニングは、1段階可能となっています。

1段階しかない分、角度幅が広いです。

シート横のレバーを上に引くことができ、これも珍しい仕様です。

フロアマット

レイバックの純正フロアマットはなんと3万6000円ほどします。

このレイバック用のフロアマットであれば、1万円から購入することができます。

品質もいいので、純正品を買うなら是非こちらをおすすめします。

レイバックの後部座席は狭い?広さとリクライニングの倒し方などを紹介まとめ

レイバックの後部座席の広さや乗り心地などについて紹介してきましたが、まとめると次のとおりです。

  • ライバル車と比べてニースペース、室内幅、室内高は狭い部類
  • ドアの開口角度は約85度
  • リクライニングは一段階
  • リアシートヒーターとUSB完備

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